1年でも一番寒いとされる大寒!!それでも懲りずにサイクリングを楽しんできました。
冬のサイクリングでいちばんキツイのはとにかく風ですね、、、手足の末端が感覚がなくなるほど冷えるし、向かい風だと自転車を漕いでも漕いでも進まない。
でもそんな風に吹かれて、埼玉のサイクリングロードを激走!!
まずは定番の荒川サイクリングロードを走ります。
見るからに風が吹いて寒そうです。
しばらく走ると、みはらし茶屋に到着。
こんな所に茶屋があるなんて知りませんでした!
しかも、この茶屋の奥は公園になっていて、、
畑やら温室やらがあり、こじんまりとしていながらも落ち着いた雰囲気で、ついつい長居してしまいました。
改めて、
お茶屋から伸びている芝川サイクリングロードを走ります。
芝川サイクリングロードはちゃんと迂回の道順も看板があり、まぁ行政が作っているので少々真面目すぎな迂回路ではありますが、迷うことなく走れてるのは嬉しいです。
のんびり走ると終点になり今度は緑のヘルシーロードへ
緑のヘルシーロードは、サイクリングロードではなく「自転車・歩行者・農耕車の専用道路」という道で、農耕車も走れるという意味で、なんか独特の雰囲気がありました。
見沼自然公園に到着!!
井沢弥惣兵衛像で記念撮影
一体何者?
見沼を干拓をした人らしいです、、。
ローカルヒーローといったところでしょうか。
写真で見るととてもいい場所のように見えますが、風が強くて寒い、ここでランチタイム。
関係ないですが、カミさんがちゃっかりフロントバックを購入。ロードバイクに取り付けました。
青と黄色のビビットカラーがカッコイイですね。
お弁当などの買い出しには便利。また、荷物を背負わなくていいという意味でサイクリングにも良好。
なんか一歩先を行かれた感じがしました。
さてさて、見沼自然公園からまた引き返してもつまらないという事なので、ここから大宮の氷川神社に行ってみる事にしました。
芝川にいったん出て大宮を目指します。
畑を突っ切り、
砂利道を進み、
サイクリングロードらしい道を走るも、、、
行き止まりの連続。壁すり抜けの術を習得しとけばよかった、、、。
それでもしばらく川沿いを走ると、大宮が近くなり、途中から車道を通って、氷川神社に到着。
住んでいる近くに氷川神社が沢山あり、以前巡った事がありますが、ここがその総本社だと思うと感慨深いものがありますね。
新しい自転車が買えるようにお参りを済ませ、今度は荒川サイクリングロードへ。
寒い!!!
秋ヶ瀬公園で休憩。日も沈み始め、、身も心も寒くなってきました。
最後に真っ赤な富士山を拝み、今回の旅も無事終了。
芝川サイクリングロード&緑のヘルシーロードと走りましたが、けっこう面白い道でしたね。
この辺は行けども行けども平坦ばかりの地域で、今ひとつ盛り上がりに欠けますが、それでもこういう道が整備されていると楽しいですね。
今度はさきたま古墳まで走ってみたいなと思いました。
2016年1月29日金曜日
2016年1月24日日曜日
サイクリングロードつなぎあい
いぜん葛西臨界公園に行ったら、ロードバイクに乗っている人がたくさん居て、何故なんだろう?と思っていました。
そしたら、葛西臨界公園は荒川サイクリングロードの終点であり、江戸川サイクリングロードの起点でもあるんですね!!!
という事は荒川サイクリングロード、江戸川サイクリングロード、利根川サイクリングロードと繋いで走ったら、東京から銚子までの壮大なサイクリングロードの旅が可能なんですね!!
もちろん可能というだけであって、やるかどうかはまた別の話ですが、、、、。
という訳で、今回はサイクリングロードを繋いで、江戸川区のポニーランドまで走りました。
よく考えたら、ほぼ都内だけのサイクリング!珍しいですね。
まずは荒川の戸田橋あたりからスタート!!
いやー想像以上に自転車がススム、ススム!!俺の自転車今日は絶好調だな!!なんて思っていら、
反対車線を走っている自転車の人達がもがくかのような姿勢で苦しそうに走っています!
なぜだ??なぜそんなに苦しそうに走る??イヤな予感しかしないぞ!!
もしかして、、
近くに旗がはためいているのを見た時!!
分かりました!!
風が強いんだ!!
反対車線の人達は向かい風
私は追い風で速く感じていたみたいです。
しかし固定ギアで平坦を飛ばすのは気持ちいいですね。
本来の固定ギアの持ち味を存分に楽しめます!!、、、なんだろう、、、、クランクを回すと惰性の力?が動いてずっと回りつづけるので、まるで自転車が勝手に転がっていくような感じがします。
ようやく葛西臨海公園に到着。
ランチはレストランでカレーとコーヒーをいただきました。
鳥類園ゾーンをぐるりと回り、その後旧江戸川サイクリングロードへ。
途中タモリ倶楽部で紹介された妙見島を発見!
東京区内で唯一の自然島だそうです。
と言っても工場とラブホテルしか見えませんが、、、。
このサイクリングロードは、住宅街の中をすり抜けていくような感じが面白いですね。
しばらく走って、旧江戸川と江戸川がついに合流。
そこにはポニーランドがあります。
寒いので人もポニーもまばらですね、、。
ここから先、江戸川サイクリングロードは以前行った事があるので、今回は折り返し同じルートで帰路につきます。
葛西臨海公園を過ぎ、荒川サイクリングロードに出ると、、、
帰りは当然向かい風!!
ヤバい!!!
全く自転車が進みません!!
鼻水垂らしながら踏ん張って進み、今回の旅も無事終了。
追い風と向かい風は、天国と地獄ほどの差がありますね。
そしたら、葛西臨界公園は荒川サイクリングロードの終点であり、江戸川サイクリングロードの起点でもあるんですね!!!
という事は荒川サイクリングロード、江戸川サイクリングロード、利根川サイクリングロードと繋いで走ったら、東京から銚子までの壮大なサイクリングロードの旅が可能なんですね!!
もちろん可能というだけであって、やるかどうかはまた別の話ですが、、、、。
という訳で、今回はサイクリングロードを繋いで、江戸川区のポニーランドまで走りました。
よく考えたら、ほぼ都内だけのサイクリング!珍しいですね。
まずは荒川の戸田橋あたりからスタート!!
いやー想像以上に自転車がススム、ススム!!俺の自転車今日は絶好調だな!!なんて思っていら、
反対車線を走っている自転車の人達がもがくかのような姿勢で苦しそうに走っています!
なぜだ??なぜそんなに苦しそうに走る??イヤな予感しかしないぞ!!
もしかして、、
近くに旗がはためいているのを見た時!!
分かりました!!
風が強いんだ!!
反対車線の人達は向かい風
私は追い風で速く感じていたみたいです。
しかし固定ギアで平坦を飛ばすのは気持ちいいですね。
本来の固定ギアの持ち味を存分に楽しめます!!、、、なんだろう、、、、クランクを回すと惰性の力?が動いてずっと回りつづけるので、まるで自転車が勝手に転がっていくような感じがします。
ようやく葛西臨海公園に到着。
ランチはレストランでカレーとコーヒーをいただきました。
鳥類園ゾーンをぐるりと回り、その後旧江戸川サイクリングロードへ。
途中タモリ倶楽部で紹介された妙見島を発見!
東京区内で唯一の自然島だそうです。
と言っても工場とラブホテルしか見えませんが、、、。
このサイクリングロードは、住宅街の中をすり抜けていくような感じが面白いですね。
しばらく走って、旧江戸川と江戸川がついに合流。
そこにはポニーランドがあります。
寒いので人もポニーもまばらですね、、。
ここから先、江戸川サイクリングロードは以前行った事があるので、今回は折り返し同じルートで帰路につきます。
葛西臨海公園を過ぎ、荒川サイクリングロードに出ると、、、
帰りは当然向かい風!!
ヤバい!!!
全く自転車が進みません!!
鼻水垂らしながら踏ん張って進み、今回の旅も無事終了。
追い風と向かい風は、天国と地獄ほどの差がありますね。
2016年1月16日土曜日
ウィンターサイクリング!!
ウィンターサイクリング!!
冬は日も短いし、峠などは路面の凍結や積雪などもあるので、行く場所がかなり限定されてしまいます。
それでも風が弱く、日も出ていればラッキー!!冬のサイクリングを快適に楽しむ事ができます。
という訳で、日没前に帰ってこれて、路面の凍結もない鶴見川サイクリングロードを走ってみました。天候も上々です。
まずは河口側の川崎あたりから出発。
住宅や工場を横目に、日産スタジアムが見えてくると新横浜に到着。
ここでランチタイム。日差しがポカポカで、思ったよりも暖かいです。
今回は気分転換にいつもよりラフな格好で出かけてみました。サイクリングウェアではなく、ズボンにダウンジャケット、メッセンジャーバックを背負って走りました。服装を変えるだけでもなんか新鮮な気分ちになりますね。
ただズボンは途中で穴が開き、、、ダウンジャケットは走っていると汗が出ますね、、、。
メッセンジャーバックは思ったよりも快適で、平地をのんびり走るならこれでもアリだなと思いました。
サイクリングロードをさらに進みます。新横浜を過ぎるとのどかな雰囲気が続いていて、走っていて気持ちいい!!
少し寄り道し、川和富士公園へ
そこは名前のとうり、、、
ミニチュア富士山があります!!まぁ私は富士山というよりUFOに見えますが、、、。
階段を上ってみると、、、
意外といい風景。
また鶴見川に戻り、今度は鶴見川の源泉に行ってみとうと思ったのですが、、場所をちゃんと調べていなかったので別の方向に。
里山の中を通り、尾根緑道に出てきました。
別名戦車道路といい、むかし戦車のテスト走行をしていた道らしいです。
奥多摩の山々が良く見えて、道も整備されていてとても良かったです。こんな場所があるなんて知りませんでした。
多摩センターを経由し、関戸橋へ。
そこから多摩川サイクリングロードを走って今回の旅も無事終了。
鶴見川の源泉のある小山田あたりは、いい道が沢山あるみたいなので又今度行ってみたいなと思いました。
冬は日も短いし、峠などは路面の凍結や積雪などもあるので、行く場所がかなり限定されてしまいます。
それでも風が弱く、日も出ていればラッキー!!冬のサイクリングを快適に楽しむ事ができます。
という訳で、日没前に帰ってこれて、路面の凍結もない鶴見川サイクリングロードを走ってみました。天候も上々です。
まずは河口側の川崎あたりから出発。
住宅や工場を横目に、日産スタジアムが見えてくると新横浜に到着。
ここでランチタイム。日差しがポカポカで、思ったよりも暖かいです。
今回は気分転換にいつもよりラフな格好で出かけてみました。サイクリングウェアではなく、ズボンにダウンジャケット、メッセンジャーバックを背負って走りました。服装を変えるだけでもなんか新鮮な気分ちになりますね。
ただズボンは途中で穴が開き、、、ダウンジャケットは走っていると汗が出ますね、、、。
メッセンジャーバックは思ったよりも快適で、平地をのんびり走るならこれでもアリだなと思いました。
サイクリングロードをさらに進みます。新横浜を過ぎるとのどかな雰囲気が続いていて、走っていて気持ちいい!!
少し寄り道し、川和富士公園へ
そこは名前のとうり、、、
ミニチュア富士山があります!!まぁ私は富士山というよりUFOに見えますが、、、。
階段を上ってみると、、、
意外といい風景。
また鶴見川に戻り、今度は鶴見川の源泉に行ってみとうと思ったのですが、、場所をちゃんと調べていなかったので別の方向に。
里山の中を通り、尾根緑道に出てきました。
別名戦車道路といい、むかし戦車のテスト走行をしていた道らしいです。
奥多摩の山々が良く見えて、道も整備されていてとても良かったです。こんな場所があるなんて知りませんでした。
多摩センターを経由し、関戸橋へ。
そこから多摩川サイクリングロードを走って今回の旅も無事終了。
鶴見川の源泉のある小山田あたりは、いい道が沢山あるみたいなので又今度行ってみたいなと思いました。
2016年1月11日月曜日
新年、地平線を目指して!!
あけましておめでとうございます。
冬とはいえ暖冬で暖かいですね。自転車乗りにとっては嬉し限りです。
さて新年初ライドしてきました!!いつも山ばかり行っているので、今回はたいらな平地を走ってみよう!!
という訳で選んだ先が霞ヶ浦サイクリングロードと筑波りんりんロード!!そして時間があれば筑波山もというプランを立てたのですが、、、
当日寝坊してしまい、、霞ヶ浦サイクリングロードをカットして、筑波山に行ってみよう!!という事になり、、けっきょく山へ向かうのでありました。
よく人から「自転車で山に行くなんてキツくて大変そう、楽しいんですか?」とよく言われますが、実は山より平坦の方が断然キツイんです!!
平坦は確かに漕ぐのは楽ですけど、道は車が沢山走っているし、行けども行けども同じ風景が続くだけで結構飽きてきます。それでも海とかあれば達成感があるのですが、海も無いような関東平野のど真ん中を走っても、夕暮れとひたすら伸びる道に、ただただ途方にくれるだけです。そして余計な事をついつい考えてしまう「明日仕事だな、、」とか。
それらの雑念に打ち勝ち、同じ風景という虚無に打ち勝って初めて平坦を制す事が出来る、とてもキツイ道のりなのです。
話を戻しますが、という訳で平坦をカットして筑波山に行くことになりました。
筑波りんりんロードに立ち寄ります。
この後筑波山へ。
筑波スカイラインを走ってみよと思ったのですが、なんと「二輪車通行禁止」の文字が!!
あれれ、どこから入ればいいんだろう??なんて道に迷いに迷い、けっきょく不動峠という所から登りましたが、斜度10パーセント代の急坂に悪戦苦闘。
奥武蔵の山々から見れば筑波山なんてたいした事ないだろうと思っていましたが、甘く見ていました。
ようやく不動峠に到着!!ここから筑波山を目指そうとしたら、また「二輪車通行禁止」が!!!なに〜〜!!
作業している地元の人がいたので聞いてみたら「自転車は大丈夫じゃない??よく走っている人いるよ〜」との事。
いまいち説得力に欠けますが、地元の人がいいと言うなら多分大丈夫だろうと恐るおそる走ったら、、、関東平野を見渡しながら伸びる道は、まさに最高の一言。
こんなにいい道が筑波山にあったんて!!ここでも筑波山を甘く見ていました。
ちなみに後でネットで調べたら、、、この道は自転車は走行できるそうです!!
ここは大丈夫で、他の道は時間で制限されているとか、、、はっきり言って分かりにくい!!
そんな事がありながら風返し峠を越えて、つづら折りの道を登ります。ここもまたいい眺め。
そしてロープウェイの駅に到着。せっかく来たのでロープウェイに乗って山頂を目指します。
山頂に到着!!そこから見える風景は、、、
ド平坦!!!
天気がいいと都心まで見えるみたいです。
しかしこの遠くまで一気に見渡せる風景のダイナミズムは、奥多摩や奥武蔵では味わえない感動があります。
筑波山、、、想像以上にすばらしい場所でした!!サンキュー!!
筑波山を下り、今度は筑波りんりんロードをのんびり走ります。
この道は電車の線路が廃線となり、それを活用してサイクリングロードになっています。なので途中駅の跡があります。
走っているうちに日が暮れてしまいました。
休憩所も整備されていて、とても走りやすく、筑波山と合わせてまた走ってみたいなと思いました。
帰りはつくばエクスプレスに乗って、今回の旅も無事終了!!
新年にふさわしい、新鮮な気持ちで走る事が出来ました。いやー!つくば!!とてもいいですね!!また来たいです。
冬とはいえ暖冬で暖かいですね。自転車乗りにとっては嬉し限りです。
さて新年初ライドしてきました!!いつも山ばかり行っているので、今回はたいらな平地を走ってみよう!!
という訳で選んだ先が霞ヶ浦サイクリングロードと筑波りんりんロード!!そして時間があれば筑波山もというプランを立てたのですが、、、
当日寝坊してしまい、、霞ヶ浦サイクリングロードをカットして、筑波山に行ってみよう!!という事になり、、けっきょく山へ向かうのでありました。
よく人から「自転車で山に行くなんてキツくて大変そう、楽しいんですか?」とよく言われますが、実は山より平坦の方が断然キツイんです!!
平坦は確かに漕ぐのは楽ですけど、道は車が沢山走っているし、行けども行けども同じ風景が続くだけで結構飽きてきます。それでも海とかあれば達成感があるのですが、海も無いような関東平野のど真ん中を走っても、夕暮れとひたすら伸びる道に、ただただ途方にくれるだけです。そして余計な事をついつい考えてしまう「明日仕事だな、、」とか。
それらの雑念に打ち勝ち、同じ風景という虚無に打ち勝って初めて平坦を制す事が出来る、とてもキツイ道のりなのです。
話を戻しますが、という訳で平坦をカットして筑波山に行くことになりました。
筑波りんりんロードに立ち寄ります。
この後筑波山へ。
筑波スカイラインを走ってみよと思ったのですが、なんと「二輪車通行禁止」の文字が!!
あれれ、どこから入ればいいんだろう??なんて道に迷いに迷い、けっきょく不動峠という所から登りましたが、斜度10パーセント代の急坂に悪戦苦闘。
奥武蔵の山々から見れば筑波山なんてたいした事ないだろうと思っていましたが、甘く見ていました。
ようやく不動峠に到着!!ここから筑波山を目指そうとしたら、また「二輪車通行禁止」が!!!なに〜〜!!
作業している地元の人がいたので聞いてみたら「自転車は大丈夫じゃない??よく走っている人いるよ〜」との事。
いまいち説得力に欠けますが、地元の人がいいと言うなら多分大丈夫だろうと恐るおそる走ったら、、、関東平野を見渡しながら伸びる道は、まさに最高の一言。
こんなにいい道が筑波山にあったんて!!ここでも筑波山を甘く見ていました。
ちなみに後でネットで調べたら、、、この道は自転車は走行できるそうです!!
ここは大丈夫で、他の道は時間で制限されているとか、、、はっきり言って分かりにくい!!
そんな事がありながら風返し峠を越えて、つづら折りの道を登ります。ここもまたいい眺め。
そしてロープウェイの駅に到着。せっかく来たのでロープウェイに乗って山頂を目指します。
山頂に到着!!そこから見える風景は、、、
ド平坦!!!
天気がいいと都心まで見えるみたいです。
しかしこの遠くまで一気に見渡せる風景のダイナミズムは、奥多摩や奥武蔵では味わえない感動があります。
筑波山、、、想像以上にすばらしい場所でした!!サンキュー!!
筑波山を下り、今度は筑波りんりんロードをのんびり走ります。
この道は電車の線路が廃線となり、それを活用してサイクリングロードになっています。なので途中駅の跡があります。
走っているうちに日が暮れてしまいました。
休憩所も整備されていて、とても走りやすく、筑波山と合わせてまた走ってみたいなと思いました。
帰りはつくばエクスプレスに乗って、今回の旅も無事終了!!
新年にふさわしい、新鮮な気持ちで走る事が出来ました。いやー!つくば!!とてもいいですね!!また来たいです。
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